•••6••• Innovationen Bahnstromerzeugung Kraftwerk und zu den Speichern Tauernmoossee und Weißsee garantiert. In der Vergangenheit war vor allem im Winter die Zugänglichkeit schwierig und nur eingeschränkt mittels ÖBB-Werkseilbahn möglich. Durch den großen Einsatz aller Beteiligten auf der höchstgelegenen ÖBB-Baustelle konnte dieser wichtige Abschnitt planmäßig umgesetzt werden, betont Projektleiter Christian Höss von der ÖBB-Infrastruktur AG: „Der Untertagebau ist immer eine besondere Herausforderung. Umso mehr freuen wir uns, mit dem Durchschlag des Zufahrtstunnels am höchsten Punkt des Projekts auf 2.250 m Seehöhe einen weiteren wichtigen Meilenstein feiern zu können. Seit September 2020 haben die Mineure im Schichtbetrieb gesprengt, pro Tag wurden insgesamt mehr als 15 m Vortriebsleistung bewerkstelligt. Damit ist der Vortrieb abgeschlossen und der Fokus liegt nun auf dem Betoninnenausbau sowie auf der technischen Ausrüstung. Auch die Arbeiten in der Kaverne, wo künftig die beiden Maschinensätze das Herz der Anlage bilden, sind im Zeitplan.“ Freude daher auch bei der Tunnelpat in Chr ist ina Haslauer : „Rund 20 Monate nach dem Start der Hauptbauarbeiten für das Pumpspeicherkraftwerk Tauernmoos konnte bereits der finale Tunneldurchschlag durchgeführt werden und markiert damit ein wichtiges Etappenziel für das gesamte Großprojekt im Pinzgauer Stubachtal. Die ‚Wasser-Batterie in den Hohen Tauern‘ wird in Zukunft den Anteil an grünem Bahnstrom der ÖBB deutlich erhöhen. Ich bedanke mich herzlich bei allen beteiligten Akteuren, allen voran den Mineuren, für ihr professionelles und umsichtiges Arbeiten unter schwierigen Bedingungen“, so Tunnelpatin Dr. Christina Haslauer. Neues Kraftwerk als „grüne Batterie“ für umweltfreundliche Mobilität Das neue Pumpspeicherkraftwerk Tauernmoos ist die optimale Ergänzung zur bestehenden Kraftwerksgruppe Stubachtal. Denn bisher diente der Weißsee lediglich als Vorspeicher. Durch die Verbindung mit dem Tauernmoossee wird der Weißsee künftig zur „grünen Batterie“: Die beiden Maschinensätze in der unterirdischen Kaverne in der Höhe eines zwölfstöckigen Hauses pumpen bei geringer Stromnachfrage Wasser vom Tauernmoossee in den 220 m höher gelegenen Weißsee. Dieser Höhenunterschied kann in Zeiten hoher Stromnachfrage genutzt werden: Das Wasser wird aus dem Weißsee wieder abgelassen und treibt die Turbinen an, um erneut Strom zu erzeugen. Je nach Bedarf steht damit grüner Strom aus Wasserkraft für den umweltfreundli - chen Zugbetrieb zur Verfügung. Damit können Leistungsspitzen im Bahnstromnetz noch besser abgedeckt werden.Die Gesamtinvestition für den Bau beträgt vorausvalor isiert ca. 335 Milli - onen Euro, welche die ÖBB aus Eigenmitteln außerhalb des Rahmenplans finanzieren. Die Inbetriebnahme ist 2025 geplant. Durch die Verbindung von Tauernmoossee und Weißsee entsteht eine „grüne Batterie“ Foto: Pixabay Fortsetzung von Seite 2 Besuchen Sie uns in Halle 23, Stand 775 The toolbox for pressing wheelsets Der Werkzeugkasten zum Pressen von Radsätzen Visit us in hall 23, stand 775
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