•••2••• Innovationen Neues Kraftwerk Tauernmoos Ausbau grüner Bahnstromerzeugung Die ÖBB sind ihrem Ziel, mehr grünen Bahnstrom bedarfsgerecht selbst erzeugen zu können, ein weiteres Stück näher gerückt. Bei der größten Kraftwerksbaustelle der ÖBB im Salzburger Stubachtal ist der letzte Tunneldurchschlag geglückt. Damit ist das gesamte Tunnelsystem fer tig ausgebrochen und der weitere Fokus liegt auf dem Innenausbau und der elektromaschinellen Ausrüstung des Pumpspeicherkraftwerks im Berg. Die Eigenproduktion von nachhaltigem Strom steht im Mittelpunkt der ambitionierten Klimaschutzstrategie der ÖBB. Seit über 100 Jahren sind die ÖBB Vorreiter in Sachen Elektromobilität, seit 2018 setzen die ÖBB auf Bahnstrom aus 100 % erneuerbarer Energie. Bereits rund ein Drittel des Bahnstroms produzieren die ÖBB aus Wasserkraft selbst. Und damit nicht genug: Bis 2030 soll dieser Anteil durch die Erneuerung bestehender Kraftwerke und anderer erneuerbarer Energieträger wie Sonne und Wind auf über 40 % steigen. Gleichzeitig wird auch das Streckennetz in ganz Österreich weiter elektrifiziert. Schon heute werden über 95 % der Schienenverkehrsleistungen elektr isch erbracht. In Salzburg selbst sind bereits 100 % des Streckennetzes unter Strom. Kraftwerk Tauernmoos Vortriebsarbeiten sind damit erfolgreich abgeschlossen Seit 2020 wird daher am Bau des neuen Kraftwerks Tauernmoos im Pinzgau gearbeitet. Als Erweiterung der bereits bestehenden ÖBB-Kraftwerksgruppe Stubachtal entsteht das erste ÖBB-Pumpspeicherkraftwerk. Damit kann künftig noch mehr Grünstrom für den Bahnbetrieb eigenständig und bedarfsgerecht erzeugt werden. Jetzt ist den Mineuren der Durchschlag des Zufahrtstunnels zum Weißsee geglückt, alle Vortriebsarbeiten sind damit erfolgreich abgeschlossen. Die fertig ausgebrochenen 11,3 Kilometer Tunnel umfassen den Wasserweg und den Zufahrtstunnel, der künftig eine wetterunabhängige Lkw-taugliche Zufahrt zum neuen Eigenproduktion von nachhaltigem Strom steht im Mittelpunkt Foto: ÖBB/Sailer Fortsetzung auf Seite 6 www.eao.com/57-mtwi EAO Baureihe 57. Neuer Multi-Ton Warnmelde-Indikator. Kompakt, intuitiv und sicher – für mehr Sicherheit im öffentlichen Personenverkehr. .Akustische und optische Warnung mit einem Gerät .Ein Kabel für platz- und kostensparende Montage .Modernes, zeitloses Design der Baureihe 57 .Lange Lebensdauer und attraktive Gesamtbetriebskosten .Lichtstarke 180°-Ausleuchtung InnoTrans, 20. – 23. September 2022 Halle 27, Stand 271 EAO_AD_57-MWTI_230x158mm.indd 1 02.09.2022 08:38:58
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