transport logistic 2021

••• 10••• Wenn es um Nachhaltigkeit geht, sind die Akteure in Logistik und Supply Chain Management beides: Treiber und Getriebene. Zum einen liegt es in ihrer DNA, effizient und damit nachhaltig zu arbeiten – hier liegt viel Potenzial im in- telligenten Zusammenspiel von Produk- tion und Logistik. Zum anderen wirken auf sie als Gestalter der Lieferketten äu- ßere Einflüsse, insbesondere von Kun- den und Behörden. Sie drängen auf im- mer nachhaltigere Lösungen, und zwar in allen drei Dimensionen der Nachhal- tigkeit – der ökologischen, der ökono- mischen und der sozialen. Hintergrün- de, Fakten und Best-Practice-Beispiele zum Thema hat die BVL jetzt in einem Whitepaper zusammengestellt. Es gibt einen kurzen Einblick in die Entwicklung der Nachhaltigkeit und beschreibt, was eine Lieferkette zu einer nachhaltigen Lieferkette macht und welche der 17 UN-Ziele für eine nachhaltige Entwick- lung für den Wirtschaftsbereich Logis- tik besonders relevant sind. Auszüge aus Video-Interviews mit Experten aus Praxis und Forschung verschaffen ei- nen Eindruck davon, was sich in Kultur, Organisation und Strategie von Unter- nehmen ändern muss, um tatsächlich nachhaltig handeln zu können. Nicht zuletzt zeigen nachahmenswerte Pra- xisbeispiele aus Industrie, Handel und Logistikdienstleistung, dass der Wirt- schaftsbereich intensiv dabei ist, sich nachhaltig zukunftsfähig aufzustellen. Das Whitepaper steht kostenfrei als PDF zum Download bereit unter www. bvl.de/... Der Fokus liegt zurzeit besonders auf demKlimaschutz. Erst vergangene Wo- che haben sich der Europäische Rat, das EU-Parlament und die EU-Kommission auf ein Klimaschutzgesetz geeinigt, welches unter anderem festlegt, dass die EU bis 2050 klimaneutral sein muss und der Ausstoß von Treibhausgasen um 55 Prozent im Vergleich zum Jahr 1990 zu reduzieren ist. Messewelten mariLOG Die 11. internationale Konferenz für maritime Logistik – mariLOG befasst sich mit der Beziehung zwischen Carriern und ihren Kun- den in der Frage: „Wie lässt sich wieder richten, was Corona ange- richtet hat?“ Hochrangige Fir- menrepräsentanten diskutieren dazu über Marktmacht und Frachtraten versus Vertragstreue und Qualität. Konferenzprogramm mit Top-Themen Neue Geschäftsmodelle: Plattformökonomie, digitale Transformation Nachhaltigkeit: Alternative Antriebe, Optimie- rung der Supply Chain Corona: Auswirkungen auf die Logistik- Branche Special: air cargo Europe Konferenz Kostenloses Whitepaper Einkauf und Logistik 56. BME-Symposium 2021 erneut digital D as 56. Symposium Einkauf und Logis- tik findet vom 8. bis 10. November 2021 statt. „Nach den sehr guten Erfah- rungen der Organisatoren und der posi- tiven Resonanz unserer mehr als 1.200 Teilnehmer*innen des Vor- jahres werden wir die größte Netz- werkveranstaltung des Bundesver- bandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. erneut als digita- len Fachkongress durchführen“, teilte BME-Hauptgeschäftsführer Dr. Silvius Grobosch in Eschborn mit. Gleichzeitig halte sich der BME- Bundesvorstand die Option offen, den Fachkongress auch hybrid zu organisieren. Eine Entscheidung darüber werde das Führungsgre- mium des Einkäuferverbandes vo- raussichtlich im Juli treffen. „Wir sind absolut davon überzeugt, dass nach der erfolgreichen Online-Premiere 2020 auch das diesjährige Symposium DIGITAL regen Zuspruch finden wird. Der BME garantiert, dass der von den Teilnehmer*innen so geschätzte Mei- nungsaustausch sowohl in einer On- line- als auch Hybrid-Variante fester Be- standteil des 56. Symposiums sein wird“, betonte Grobosch. Das gelte auch für das Networking; es bleibe ebenfalls eine Säu- le des digitalen Kongresses. Grobosch: „Wir sind uns bewusst, dass ein digitales Event das persönliche Tref- fen nicht ersetzen kann. Deshalb haben wir bereits 2020 ein Konzept erarbeitet, das weit über den bloßen Charakter von Webinaren hinausgeht. Auf dieser Basis werden wir auch das diesjährige Sympo- sium Einkauf und Logistik zum Erfolg für Veranstalter, Teilnehmer und Sponsoren führen.“ Der BME habe in den vergangenen Mo- naten sein Know-how bei der Durchfüh- rung zahlreicher digitaler Formate unter Beweis gestellt und will auf diesem Feld weiterwachsen. Grobosch erinnerte in diesem Zusammenhang an zahlreiche erfolgreich durchgeführte digitale BME-Veranstaltungsreihen. Dazu zählten beispielsweise der 1. Digi- tale Innovationsgipfel des Verban- des, das 14. BME-/VDV-Forum Schie- nengüterverkehr oder die erstmals digital ausgerichtete Einkaufsinitia- tive Westbalkan. Die Ankündigung des BME, auch das 56. Symposium digital zu orga- nisieren und das Veranstaltungsfor- mat im Juli gegebenenfalls um eine Hybridvariante zu erweitern, gebe allen Beteiligten ein Höchstmaß an Planungssicherheit. „Deshalb ha- ben wir uns für dieses Zwei-Stufen-Mo- dell entschieden“, fügte Grobosch hinzu. Sollte imNovember 2021 auch ein Teil des Symposiums als Präsenzveranstaltung stattfinden können, werde der BME für die Einhaltung aller geltenden Hygiene- und Abstandsregelungen sorgen. „Damit bieten wir unseren Teilnehmer*innen ma- ximal mögliche Sicherheit“, so Grobosch abschließend. Einkäuferverband hält sich Option of- fen, den Fachkongress auch hybrid zu organisieren. Eine Entscheidung darü- ber wird voraussichtlich im Juli getrof- fen. Foto: Kerstin Schmitt/BME Nachhaltigkeit in Logistik und Supply Chain Management: Hintergründe, Status und Praxisbeispiele Foto: Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. Impressum transport logistic Online 2021 Verlag: EXXPO.DIE MESSE GmbH Lavesstraße 79 30159 Hannover Telefon: +49 511 85625-0 Telefax: +49 511 85625-100 E-Mail: verwaltung@die-messe.de Internet: www.die-messe.de Verantwortlich für den Inhalt: Daniel Hoare MESSEJOURNAL DIE MESSE Free tickets After a few clicks visitors get a personal digital pass to take part in transport logistic Online. 35 partners, associations and pub- lishers are responsible for the content of 88 sessions and guar- antee top-class speakers, up-to- date topics and content as well as exciting formats. 30 Company Sessions will be featured addi- tionally.