SMM 2018

•••4••• Messewelten Legende zum Hallenplan Produktbereiche der SMM 2018 Main offerings of SMM 2018 Halle | Hall A1 � Ship operation equipment, environmental technologies � Deck equipment, cargo handling systems Halle | Hall A2 � Pumps, valves, compressors Hallen | Halls A3–A4 � Prime movers and propulsion systems, lubrication Halle | Hall A5 � Systems and components for alternative propulsions, porttechnologyandsecurity Halle | Hall B1 � National pavilions Halle | Hall B2 � Shipyards, shipbuilding industry � Production equipment, ship engineering & design � National Pavilions Hallen | Halls B3-B4 � Shipyards, shipbuilding industry � National Pavilions Halle | Hall B5 � General outtting / interior outtting, heating, ventilation, air conditioning � Safety equipment, re protection, marine coatings, corrosion protection Halle | Hall B6 � Navigation and communication � Electricdrives,automation, light,sensors& indicators, software & EDP, elec. equipment � Marine technology Halle | Hall B7 � Shipbuilding material � National pavilions Halle | Hall B8 � Maritimesecurityanddefence � General outtting / interior outtting Messe-Rundgang zur Anzeigen-Spezial SMM2018 Rumpfbeschichtung, Radar und Roboter Neue Ergebnisse der maritimen Forschung in Halle B6 am Stand 319 Biomimetische Rumpfbeschich- tung, Detektion von Schiffbrüchi- gen per Radar, innovative Roboter mit intelligenter Sensorführung für den Schiffsbau – das sind nur einige der vielfältigen Entwicklun- gen, die Fraunhofer-Wissenschaft- ler auf ihrem Gemeinschaftsstand in Halle B6, Standnummer 319, präsentieren. Im Fokus der Fraunhofer-For- schung stehen nicht nur Effizienz und Umweltauswirkungen der Seeschifffahrt, sondern auch die integrierte Betrachtung von Digi- talisierung, Automatisierung und Entwicklung neuer Fertigungs- technologien im Kontext von In- dustrie 4.0. Auf der SMM zeigen sieben Fraunhofer-Einrichtungen ihre Lösungen für Reedereien, Werften, Häfen, Logistikdienst- leister und die maritime Zuliefer- industrie: Das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienst- leistungen (CML) aus Hamburg etwa arbeitet an einer neuarti- gen Rumpfbeschichtung mit bio- mimetischen Eigenschaften. Der Schwimmfarn, der als Vorbild hier- für dient, und erste Proben aus der Vorlaufforschung werden in Wasserbecken ausgestellt. Außer- dem stellt das CML aktuelle Ent- wicklungen aus seinen Arbeiten zur autonomen Schifffahrt vor. Die Ortung von Schiffbrüchigen ist die Grundvoraussetzung für die Bergung von Personen im Wasser. Je höher die Wellen stei- gen, desto schwieriger wird je- doch der Sichtkontakt. Eine neu- artige Lösung für die Detektion von Personen oder auch anderen Gegenständen im Wasser hat ein Forschungskonsortium unter Mit- wirkung des Fraunhofer-Instituts für Hochfrequenzphysik und Ra- dartechnik (FHR) aus Wachtberg entwickelt. Das auf der SMM ausgestellte Radar empfängt fre- quenzmodulierte Signale, die ein neuartiger Transponder erzeugt, und spürt eine entsprechend aus- gerüstetePerson auch in einer Menschenmenge auf. Neueste Entwicklungen für die Fertigung stellt das Fraunhofer- Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik (IGP) aus Rostock vor. Gleich zwei Roboter zeigen den Stand der Technik in der maritimen Produktion durch den Einsatz von intelligenter Sen- sorführung und innovativer Bild- verarbeitung. Die autonome Pro- grammierung der Roboter stellt dabei einen neuen Schritt zur wirtschaftlichen Umsetzung dar. Die Weihe GmbH forscht seit Ende 2017 zusammen mit der TU Clausthal an einem neuarti- gen Verfahren zur Behandlung von Rußpartikeln aus Verbren- nungsmotoren. Bisherige Verfahren nutzen aktive oder passive Filtersyste- me. Dabei werden über einen Kraftstoffmehrverbrauch und hohe Abgastemperaturen die Schadstoffe reduziert. Der neue Ansatz ist ein physika- lisches Verfahren, welches ein Plasma zur Abgasreinigung nutzt. Weder der Querschnitt des Abgasstrangs verringert sich noch wird zusätzlicher Kraftstoff für die thermische Nachbehandlung der Abgase benötigt. Zur gezielten Beseiti- gung von Rußpartikeln im Ab- gas wird der Plasma-Reaktor mit einem Elektrofilter kom- biniert. Erste Erprobungen des ZIM- Projektes an realen Maschinen sind für Ende 2018 bis Anfang 2019 geplant. Als Erstes werden Leistungsgrößen bis 500 kW abgedeckt. Später sollen auch Motoren mit 1000kW gereinigt werden können. Halle A3, Stand 210 Abgasreinigung durch Plasma ® A hot spot for maritime en- gineering at SMM 2018. Centro Alesatura, manu- facturer of con rods, cy- linder heads and other engine and compressor main drive components, Eibach Springs, the premi- um partner for heavy duty performance springs, and Heinrich Jungeblodt, the leading manufacturer for high safety fastener sys- tems, are present. Latest developments onmaterials, coatings and production techniques are presented in Hall A4 at Booth 211 . The performance components cluster Kelvion präsentiert auf der SMM vom 04. bis 07. September ein breites Spektrum innovativer Pro- duktlösungen, die einen zuverlässigen Wärmeaus- tausch ermöglichen, damit elementare Antriebs-, Ab- gas- und Betriebssysteme auf Schiffen wie auch auf Offshore-Anlagen langle- big und sicher auch bei stärkstem Seegang funk- tionieren. Unsere Kelvion- Crew freut sich auf Ihren Besuch auf der SMM und heißt Sie herzlich willkom- men zu unserer „K°RUISE AROUND THE WORLD OF KELVION.“ Halle A3, Stand 218 Kelvion K ° ruises SMM 2018