LogiMAT 2020

•••8••• Innovationen 4SELLERS GmbH www.4sellers.de Halle: 8 • Stand: D25 DAMBACH Lagersysteme GmbH & Co. KG www.dambach-lagersysteme.de Halle: 1 • Stand: F41 Gebrüder Schulte GmbH & Co. KG, SCHULTE Lagertechnik www.schulte-lagertechnik.de Halle: 1 • Stand: D66 Habasit GmbH www.habasit.de Halle: 1 • Stand: A08 Helge Nyberg AB www.helge-nyberg.com Halle: 7 • Stand: F21 MITSUBISHI Gabelstapler www.mitsubishi-gabelstapler.de Halle: 10 • Stand: B61 Packsize GmbH www.de.packsize.com Halle: 4 • Stand: B61 ROBOPAC www.robopac.com Eingang Ost • Stand: EO49 TRESTON Deutschland GmbH www.treston.de Halle: 5 • Stand: A31 Messetelegramm Anzeige Verlag: CONNEX Print & Multimedia AG Lavesstraße 3 30159 Hannover Telefon: +49 511 830936 Telefax: +49 511 56364608 E-Mail: connex@die-messe.de Internet: www.die-messe.de Auflage IVW-geprüft. Auflagengruppe: E Redaktion: Stina Bebenroth Verantwortlich für den Anzeigenteil: Sascha Könecke Druck: Druckzentrum Neckar-Alb, 72764 Reutlingen Impressum LogiMAT 2020 MESSEJOURNAL DIE MESSE Sustainable packaging New requirements are changing the market The packaging and auto ID indus- tries are facing entirely new mar- ket requirements as they adapt their products and solutions to be sustainable and climate-neutral. The “Generation Greta” of sensi- tised consumers is reshuffling markets and forcing manufactur- ers to develop innovative prod- ucts and solutions. Sustainability was already emerg- ing as a strong trend in the pack- aging industry in recent years. Consumers are increasingly de- manding packaging solutions that are green and versatile, and man- ufacturers must respond accord- ingly. Solutions that once seemed completely outlandish are now penetrating the market. The Carlsberg Brewery Group, for example, has developed the Green Fibre Bottle, the world’s first paper bottle for beer—made of wood fibres, 100 per cent bio- based, completely recyclable. Other companies in the packaging sector are presenting their own innovative solutions. Film manufacturer DUO PLAST is presenting “DUO PLAST Earth No. 4”, a stretch film made from post- consumer recycled material. An- other example is Kern AG which is among those presenting material and equipment innovations with its PackOnTime® customisable packaging system. It works with sustainable recycled cardboard and eliminates the need for addi- tional filling materials by measur- ing single or multiple articles in 3D and then placing them in custom- sised packaging. The use of recy- cled cardboard, the reduction of filling materials, and better utili- sation of delivery vehicles are all expected to cut down emissions. Companies in the auto ID and labe- ling technology sector face similar challenges with regard to sustain- ability. When people today talk about ‘data goldmines,’ and when artificial intelligence algorithms with automated and radically ac- celerated computing and analytics processes generate new insights and business segments, all this happens using data collected in in- tralogistics and the supply chain. The industry association AIM-D e.V. describes auto ID technologies as “enablers” of current optimisa- tion and transformation projects, process automation, and the smart integration of production, logistics, transport, and traffic data. Data is crucial for optimisation. Photo: Markus Spiske W enn es um Flexibilität beim Waren- transport im und um das Lager he- rum geht, sind Flurförderzeuge (FFZ) die erste Wahl. Allein in Europa werden inzwi- schen pro Jahr fast 100000 Elektrostapler ausgeliefert. Brennstoffzelle spielt Schlüsselrolle Gas- und Wasserstoff-betriebene Motoren bei den Verbrennern sind in der Branche längst gebräuchlich – und gewinnen unter dem Aspekt Nachhaltigkeit immer weiter an Bedeutung. Das Clean Intralogistics Net (CIN) etwa, eine Interessengruppe von 14 Industrie- und Technologieunternehmen, Batterieproduzenten sowie Fahrzeug- und FFZ-Herstellern, wie Jungheinrich, Linde, Still und Toyota, geht davon aus, dass die Brennstoffzelle mit Blick auf die Grüne In- tralogistik im neuen Jahrzehnt eine Schlüs- selrolle bei nachhaltiger Mobilität spielen wird. Darüber hinaus haben die Hersteller den Arbeitsplatz FFZ mit Entwicklung in- telligenter Fahrerassistenzsysteme deut- lich komfortabler gestaltet und mit dem Einstieg über Flottenmanagementsysteme in die Software auch die Basis für die Ent- wicklung des fahrerlosen Geräteeinsatzes geschaffen. Qualifizierte Ausrüster sorgen mit Neuentwicklungen für die Geräteaus- stattung und im Bereich der Anbaugeräte kontinuierlich für neue Optimierungspo- tenziale und tragen damit in nicht geringem Maße zur Flexibilität der Geräte bei. Durch die Anforderungen der digitalen Transformation wird die Produktivität im Material Handling zunehmend durch Au- tomatisierung gesteigert Mit intelligenten Fahrerassistenzsystemen, der zunehmen- den Optimierung des Arbeitsplatzes Stap- ler, der intensiven Einbindung alternati- ver Antriebslösungen und der Konzeption fahrerloser, autonomer Stapler stellt sich die Branche den Herausforderungen der Zukunft. Der Weg der Zukunft In der Flurfördertechnik gibt es Neuheiten Sicherer, bequemer und moderner: der moderne Elektrostapler Foto: LogiMAT Sustainable material is trend. Photo: Curology