Eurobike 2019

•••3••• Branchennews Sicher im Sattel Regelmäßige Checks sind wichtig Angesichts der steigenden Anzahl an Radfahrern im Straßenverkehr rät die Deutsche Verkehrswacht zu einem regelmäßigen fachmännischen Sicherheits- check. Nur wenn ein Rad mit folgendem Zubehör ausgestat- tet ist, darf es im Straßenverkehr genutzt werden: 1. Weißer Scheinwerfer mit weißem Rückstrahler vorne, wahlweise mit Dynamo-, Batterie- oder Akku- Betrieb 2. Rotes Rücklicht mit Großflächenrückstrahler hin- ten, wahlweise mit Dynamo-, Batterie- oder Akku- Betrieb 3. Rutschfeste Pedale, die mit je zwei gelben Pedalre- flektoren ausgestattet sind 4. Zwei Katzenaugen pro Rad oder reflektierende, silberne Streifen an den Reifen oder Speichenreflek- toren 5. Helltönende Klingel (Glocke) 6. Zwei voneinander unabhängige Bremsen. Empfeh- lenswert sind zwei Handbremsen und ggf. eine zu- sätzliche Rücktrittbremse. Wichtig ist auch die Sitzposition des Fahrers. Sie soll- te nicht nur komfortabel sein, sondern ein sicheres Radfahren ermöglichen. Genauso wichtig ist die sichere Ausstattung. Ein Fahrradhelm kann bei einem Verkehrsunfall schwere Kopfverletzungen verhindern. Interview „Aus Akkus Rohstoffe zurückgewinnen“ DIEMESSE im Gespräch mit Tobias Schulze-Wettendorf, Vertrieb GRS Service GmbH Herr Schulze-Wettendorf, was pas- siert mit den ganzen E-Bike-Akkus, die bei GRS ankommen? Die Batterien werden dem Recy- cling zugeführt und hierbei wert- volle Rohstoffe zurückgewonnen. Die Wiederverwertbarkeit der einzelnen Bestandteile liegt bei E- Bike-Akkus in Abhängigkeit vom eingesetzten Verfahren heutzuta- ge zwischen 50 und 70 Prozent. Was passiert mit den restlichen Pro- zent, die nicht mehr wiederverwen- det werden? Nicht verwertbare Reste werden fach- und umweltgerecht ent- sorgt. An welchen Rohstoffen hat denn die Industrie nach dem Recyclen Interesse? Die meisten Verfahren zielen auf die Wiedergewinnung von Ko- balt, Nickel und Kupfer aus Lithi- umbatterien ab. Aber auch das Gehäuse aus Edelstahl, die Kunst- stoffteile oder die Kabel werden recycelt. Sind diese Verfahren kostende- ckend? ImMoment leider noch nicht. Können diese Batteriezellen einen anderen Einsatz finden? Ich halte das für unrealistisch. Die- se Wiederverwertung in Speicher- anlagen für regenerative Energien – wie etwa Solarkraft – macht nur mit großen Auto-Akkus Sinn. Die zwölf Volt einer Fahrradbatterie würden für eine Power-Storage- Anlage viel zu wenig Speicher- platz bieten. Was denken Sie über Refresher- Firmen, die defekte Akkus wieder reparieren? E-Bike Akkumulatoren sind ein komplexes Produkt, dessen Komponenten aufeinander ab- gestimmt sind. Ein nicht sachge- rechter Umgang, zu dem aus un- serer Sicht auch der Tausch von Batteriezellen durch Laien und herstellerfremde Unternehmen zählt, kann erhebliche Sicher- heitsrisiken bergen. Bei der ersten Generation der E-Bikes steht spätestens jetzt der Wechsel des Akkus an. Auch wenn die alten Batterien durch die GRS recycelt werden, ist es ratsam, sich an die Tipps der Hersteller zu halten, damit der Akku länger hält: Darauf ach- ten, dass der Akku nicht kom- plett entladen wird. Am besten ist es zudem, den Akku direkt nach jeder Fahrt aufzuladen. Kälte oder Hitze schaden den Batteriezellen und sollten da- her vermieden werden. Das Original-Ladegerät ist die beste Wahl fürs Aufladen. Durch den E-Bike-Boom fallen deutlich mehr Alt-Akkus an. Doch wohin damit? Der Groß- teil aller E-Bike-Hersteller ist bei der GRS Service GmbH mit Hauptsitz in Hamburg regis- triert, die die komplette Bat- terierücknahme und die Wie- derverwertung organisiert. Diese Firmen haben sich dazu verpflichtet, die Alt-Akkus über ihre Fachhändler zu sammeln und an die Gesellschaft wei- terzuleiten. DIE MESSE im Gespräch mit Tobias Schulze- Wettendorf, Leiter Vertrieb & Marketing. Besser kein Refresh Tobias Schulze- Wettendorf, Vertrieb GRS Batterien Foto: GRS Batterien Bundesfachschule Zweirad Frankfurt am Main Folgen Sie uns auch unter: Bundesfachschule Zweirad bei der EUROBIKE 2019 vom 04. – 07. September 2019 in Friedrichshafen, Messegelände Foyer West, F-W 111. Willkommen bei den Zweiradprofis.